Als makelaar word ik vaak door klanten gevraagd of ze kwalificaties nodig hebben om met hun nieuw verworven boot om te gaan. Het nogal verrassende antwoord is "Nee"! Voor schepen onder Britse vlag die privé opereren, is het absoluut waar dat er geen formele RYA of andere kwalificaties vereist zijn. Ik vertel mijn kopers echter graag dat "het beter is om hier te zijn en daarbuiten te willen zijn, dan om hier te zijn". Ik geloof dat het nemen van een paar dagen om een RYA-kwalificatiecursus te volgen je beter voorbereidt om te begrijpen wanneer je aan land moet blijven en, nog belangrijker, wanneer je op zee moet blijven en niet probeert een haven binnen te komen in wilde omstandigheden. Mijn continentale vrienden vinden het nogal verrassend omdat de meeste EU-landen formele kwalificaties nodig hebben voor privégebruik.

Het is een heel ander verhaal als u van plan bent uw boot of uzelf te huren met winstoogmerk. In dit geval moet de boot voldoen aan de strenge coderingsnormen die zijn vastgelegd door de Maritieme en Kustwacht (MCA) in hun Small Commercial Vessels (SCV) -normen. Deze coderingsnormen specificeren de minimale veiligheidscriteria waaraan moet worden voldaan in termen van de geschiktheid van het schip en de bekwaamheid van de bemanning.

Of u nu gaat zeilen voor uw plezier of winst, uw startpunt moet een RYA Approved zeilschool zijn. Alle kwalificaties die u bij een zeilschool kunt behalen, kunnen "commercieel worden goedgekeurd". Commerciële goedkeuring omvat het volgen van aanvullende veiligheidsgerelateerde cursussen zoals Sea Survival, First Aid en Customer Care-cursussen. Deze zijn eenvoudig genoeg en geven u een weg naar een carrière als bemanningslid op een charterjacht of commerciële operatie.

In Gibraltar werken we samen met Trafalgar Sailing School over wie we uitstekende feedback krijgen van die nieuwe eigenaren die advies hebben ingewonnen: Ga niet de zee op als je geen zeemansvaardigheden van professionals hebt ontwikkeld.